Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej

Wybór innych odpowiedzi może wynikać z nieprawidłowego zrozumienia pojęć związanych z nawigacją, takich jak kurs kompasowy, poprawki oraz sposób, w jaki obliczamy kąty. Odpowiedzi takie jak 64° prawej burty mogą sugerować, że osoba podejmująca decyzję nie uwzględniła konieczności przeliczenia kąta w kontekście kursu statku. Na przykład, różnica między kursami 154° i 90° daje 64°, co nie jest wystarczające, aby wskazać rzeczywisty kierunek widzenia latarni. Zasadniczo, biorąc pod uwagę, że początkowy kurs wynosił 145°, a latarnia znajduje się na 90°, należy dostrzegać, że latarnia znajduje się w kierunku lewym od kursu statku, a nie prawym. Zrozumienie poprawnego kierunku jest kluczowe, aby unikać pomyłek, które mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na morzu. Inne odpowiedzi mogą być wynikiem mylenia pojęć, takich jak kurs rzeczywisty i kurs kompasowy, co jest częstym błędem wśród mniej doświadczonych nawigatorów. Takie nieporozumienia mogą prowadzić do zagrażających bezpieczeństwu decyzji, dlatego tak ważne jest dokładne przyswojenie zasad nawigacji i umiejętność poprawnej interpretacji danych nawigacyjnych.