Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej

Wielu operatorów mylnie zakłada, że skoro alarm DSC został odebrany od stacji nadbrzeżnej, to wystarczy odpowiedzieć sygnałem DSC albo wręcz ograniczyć się do zapisu w dzienniku radiowym. Niestety, takie podejście odbiega od procedur ratunkowych ustanowionych przez IMO oraz zalecanych przez producentów sprzętu i szkoleniowców GMDSS. Rzeczywistość jest taka, że potwierdzanie odbioru alarmu za pomocą DSC mogłoby prowadzić do niepotrzebnego obciążenia pasma alarmowego oraz utrudniać pracę koordynatora SAR, który oczekuje na realną, natychmiastową informację głosową od statków w okolicy. Niektórzy myślą też, że sama rejestracja w dzienniku radiowym wystarczy – być może bierze się to z przekonania, że spełnili obowiązek rejestracji zdarzenia. Takie rozwiązanie jednak nie spełnia wymogów operacyjnych – nie daje stacji nadbrzeżnej żadnej informacji zwrotnej o dostępności statku do udziału w akcji ratunkowej. Z kolei potwierdzanie odbioru przez system NAVTEX to zupełne nieporozumienie wynikające prawdopodobnie z mylenia systemów; NAVTEX służy do przesyłania ostrzeżeń nawigacyjnych, a nie alarmów bezpieczeństwa czy ratunkowych. Moim zdaniem te błędy wynikają często z powierzchownej znajomości procedur, czasem z przyzwyczajeń wyniesionych z innych systemów komunikacji. Prawidłowa praktyka i zgodność ze światowymi standardami wymaga, by po otrzymaniu przez radiooperatora pośredniego alarmu DSC od stacji nadbrzeżnej, potwierdzenie nastąpiło głosowo, na wskazanej częstotliwości. Pozwala to zarówno na szybką reakcję, jak i jasne określenie gotowości do współpracy podczas akcji ratunkowej.