Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej

Wybór opcji, która sugeruje, że opuszczenie statku następuje na rozkaz bosmana do opuszczenia statku, jest niepoprawny. Bosman, choć odpowiedzialny za codzienną operacyjną działalność na statku oraz zaziemienie załogi w sytuacjach normalnych, nie ma uprawnień do wydawania rozkazów dotyczących ewakuacji w sytuacjach kryzysowych. Takie decyzje leżą w gestii kapitana, który jest najwyższym autorytetem na pokładzie. Zignorowanie tej zasady i przyjęcie, że bosman może podjąć taką decyzję, prowadzi do poważnych konsekwencji w sytuacjach awaryjnych. Również sygnał dźwiękowy ( • • —) wskazuje na inny rodzaj alarmu, który nie jest bezpośrednio związany z procedurami opuszczania statku. Z kolei sygnał dźwiękowy (• • • • • • • —) jest standardowym sygnałem alarmowym, jednak jego interpretacja nie jest związana z bezpośrednim opuszczeniem statku na rozkaz nieodpowiedniego dowódcy. Zrozumienie tych sygnałów oraz hierarchii dowodzenia jest kluczowe dla skutecznej reakcji w sytuacjach kryzysowych. W praktyce, każde opóźnienie w odpowiedzi na właściwe zarządzenie kryzysowe może prowadzić do chaosu i zagrożenia życia, co podkreśla znaczenie znajomości procedur awaryjnych i ról na statku.