Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej

Odpowiedzi wyrażające odległości w metrach lub kilometrach są niewłaściwe w kontekście nawigacji po loksodromach. Chociaż metr i kilometr są powszechnie stosowanymi jednostkami miary w różnych dziedzinach, nie odnoszą się one do pomiarów geograficznych w nawigacji morskiej. Główna różnica polega na tym, że jednostki te odnoszą się do rzeczywistych odległości na powierzchni Ziemi, a nie do wartości geograficznych. W przypadku nawigacji morskiej, wartości te muszą być odniesione do szerokości i długości geograficznej, co czyni minuty szerokości geograficznej jedyną właściwą jednostką. Może to prowadzić do błędów w określaniu pozycji statku, co w skrajnych przypadkach może zagrażać bezpieczeństwu. Ponadto, minuty długości geograficznej są również niewłaściwym wyborem, ponieważ odnoszą się do szerokości geograficznej, a nie do opisywania odległości w kontekście nawigacji. Błędem myślowym jest więc utożsamianie jednostek miary długości z pojęciami geograficznymi, co może skutkować nieporozumieniami i nieprawidłowym prowadzeniem zliczeń drogi statku. W nawigacji przy użyciu map i systemów GPS, istotne jest posługiwanie się szerokością geograficzną, jako że pozwala to na dokładnie określenie pozycji, zwłaszcza w kontekście międzynarodowym, gdzie standardy te są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi.