Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej

Sygnały dźwiękowe, które statki używają w trudnych warunkach, są super ważne, żeby zapewnić bezpieczeństwo. Ale ludzie czasem mogą błędnie je interpretować. Na przykład, myślenie, że statek powinien dawać jeden długi dźwięk, to spory błąd. Taki sygnał nie mówi nic konkretnego o tym, gdzie statek się znajduje. W rzeczywistości, jeden długi dźwięk może sugerować, że statek chce zmienić kurs, co wcale nie jest prawdą, jak statek stoi na kotwicy. Z drugiej strony, te trzy dźwięki, w tym jeden długi i dwa krótkie, mogą być mylone z sygnałem dla ruchomych jednostek, co wprowadza zamieszanie. Jeszcze gorzej, gdyby ktoś puścił pięć krótkich dźwięków wskazujących na niepewność – to absolutnie niezgodne z przepisami COLREG i może prowadzić do nieporozumień. Musimy pamiętać, że te sygnały muszą być jasne i zgodne z normami, żeby uniknąć niebezpiecznych sytuacji na wodzie.