Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej
Zawód: Technik nawigator morski
Sygnał wyświetlany na ekranie funkcjonującego radaru impulsowego pracującego w paśmie S (10 cm) wysyła
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Racon to system identyfikacji radarowej, który wysyła sygnał na falach radiowych, a jego celem jest poprawa wykrywalności obiektów morskich, takich jak statki czy platformy wiertnicze. Sygnał Racon, który pojawia się na ekranach radarów, jest zwrotnym sygnałem o charakterze impulsowym, co czyni go idealnym w zastosowaniach związanych z bezpieczeństwem żeglugi. System Racon działa na zasadzie odbierania sygnałów radarowych i odpowiadania na nie własnym sygnałem, co pozwala na jednoznaczną identyfikację lokalizacji obiektu. W praktyce, można spotkać Racon w portach, na bojach nawigacyjnych oraz w innych kluczowych punktach nawigacyjnych. Zgodnie z międzynarodowymi standardami, systemy Racon są zintegrowane z AIS (Automatyczny System Identyfikacji), co zwiększa ich efektywność i dokładność. Dzięki tym właściwościom, Racon jest niezwykle użytecznym narzędziem w kontekście nawigacji i bezpieczeństwa na morzu, umożliwiając szybką identyfikację obiektów, co jest kluczowe w operacjach ratunkowych oraz w prewencji kolizji.
Wybór odpowiedzi EPIRB, SART lub NAVTEX wskazuje na pewne nieporozumienia dotyczące funkcji i zastosowań tych systemów. EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) jest urządzeniem przeznaczonym do sygnalizowania sytuacji awaryjnych, które przekazuje sygnały SOS w formie radiowej, lecz nie jest używane do identyfikacji obiektów na radarze. SART (Search and Rescue Transponder) z kolei również ma na celu wspieranie akcji ratunkowych, ale działa w zupełnie inny sposób. SART odpowiada na fale radarowe, lecz jego sygnał jest mniej precyzyjny i nie jest bezpośrednio identyfikowalny na radarze w taki sposób jak Racon. NAVTEX to system, który transmituje informacje o bezpieczeństwie żeglugi oraz dane meteorologiczne, jednak nie jest urządzeniem radarowym i nie generuje sygnałów widocznych na ekranie radaru. Kluczowym błędem w rozumieniu funkcji tych systemów jest mylenie ich z systemem identyfikacji radarowej. To może prowadzić do niewłaściwego zastosowania technologii w sytuacjach krytycznych, kiedy precyzyjna identyfikacja obiektów jest niezbędna. W związku z tym, zrozumienie różnic między Racon a innymi systemami jest kluczowe dla efektywnego wykorzystania dostępnych narzędzi w żegludze i ratownictwie morskim.