Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej
Zawód: Technik nawigator morski
W ramach Globalnego Morskiego Systemu Łączności Alarmowej i Bezpieczeństwa (GMDSS) komunikację w sprawach bezpieczeństwa poprzedza sygnał
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź SECURITE jest poprawna, ponieważ w kontekście GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) sygnał ten jest używany do ogłaszania komunikatów dotyczących bezpieczeństwa. Komunikaty SECURITE informują o niebezpieczeństwie dla nawigacji i bezpieczeństwa statków, a nie o bezpośrednim zagrożeniu życia, jak ma to miejsce w przypadku sygnału MAYDAY. Użycie sygnału SECURITE powinno być poprzedzone powtarzaniem tego słowa trzy razy, co ma na celu przyciągnięcie uwagi innych jednostek pływających, a następnie nadanie komunikatu, który może zawierać istotne informacje, takie jak ostrzeżenia o zagrożeniach na trasach żeglugi, np. o przeszkodach w wodzie lub niebezpiecznych warunkach meteorologicznych. W praktyce, znajomość sygnału SECURITE oraz umiejętność jego użycia są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa na morzu, ponieważ pozwala to na szybką wymianę informacji o zagrożeniach i umożliwia innym statkom podjęcie odpowiednich działań. W kontekście międzynarodowych standardów, GMDSS opiera się na przepisach ustanowionych przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO), co podkreśla znaczenie tych procedur dla globalnego bezpieczeństwa morskiego.
Sygnał MAYDAY, choć powszechnie znany jako wezwanie pomocy w sytuacjach zagrożenia życia, jest używany w zupełnie innym kontekście niż sygnał SECURITE. MAYDAY stosuje się, gdy życie ludzi jest bezpośrednio zagrożone, co czyni go jednym z najważniejszych sygnałów w komunikacji morskiej. Użycie tego sygnału powinno być ograniczone do sytuacji ekstremalnych, a nie do ogłaszania informacji o bezpieczeństwie, co prowadzi do nieporozumień w ocenie sytuacji na morzu. Z kolei sygnał PAN PAN oznacza komunikaty o pilnych sprawach, które nie są bezpośrednio związane z zagrożeniem życia, ale mogą dotyczyć istotnych informacji dla nawigacji. Wykorzystanie sygnału ALL SHIPS, który jest formą ogłoszenia kierowanego do wszystkich jednostek morskich, również nie jest pod względem technicznym adekwatne do kontekstu bezpieczeństwa, ponieważ nie precyzuje on, czy komunikat dotyczy kwestii kryzysowych, czy też standardowych ogłoszeń. Użycie niewłaściwego sygnału w sytuacjach, które tego wymagają, może prowadzić do poważnych konsekwencji, w tym opóźnienia w udzielaniu pomocy, co może zagrażać życiu i bezpieczeństwu. Dlatego ważne jest, aby właściwie rozumieć i stosować te sygnały zgodnie z międzynarodowymi normami GMDSS, aby zminimalizować ryzyko i zapewnić efektywną komunikację w sytuacjach awaryjnych.