Kwalifikacja: TWO.07 - Pełnienie wachty morskiej i portowej

Nieprawidłowe odpowiedzi wskazują na zrozumienie procesu zmiany warty oraz odpowiedzialności związanej z manewrami na statku. Dla przykładu, stwierdzenie, że manewry powinny być wykonywane wspólnie przez oficerów zdającego i przyjmującego wachtę, zubaża zrozumienie hierarchii i struktury odpowiedzialności na statku. Każdy oficer pełni określoną rolę, a to oficer zdający wachtę jest odpowiedzialny za dokończenie wszelkich manewrów przed formalnym zakończeniem swojej warty. Podobnie, argument o nadzorze ze strony kapitana statku jest mylący; podczas zmiany wacht, kapitan może być zaangażowany w inne obowiązki, a oficerowie muszą być w stanie samodzielnie podejmować decyzje. Stwierdzenie, że manewry mogą być dokończone przez oficera przyjmującego wachtę, pomija kluczowy element, jakim jest odpowiedzialność za bezpieczeństwo operacji, która nie może być przerzucana na nowego oficera bez pełnego przekazania informacji oraz sytuacji na pokładzie. Właściwe podejście do zmiany wacht zakłada, że każdy oficer musi być w pełni świadomy stanu statku przed przejęciem dowodzenia, a to oznacza, że manewry powinny być zakończone przez osobę, która jest odpowiedzialna za bezpieczeństwo do momentu formalnego przekazania warty.