Odpowiedź, że minimalna liczba konwojentów do ochrony transportu 36 jednostek obliczeniowych wynosi 3, jest poprawna i opiera się na analizie ryzyka oraz zastosowaniu najlepszych praktyk w dziedzinie ochrony transportu wartościowych towarów. W praktyce, ilość konwojentów powinna być dostosowana do wartości przewożonych towarów oraz potencjalnych zagrożeń, takich jak napady czy kradzieże. Zgodnie z zaleceniami branżowymi, w przypadku transportu wartości przekraczających określony próg, konieczne jest zastosowanie zespołu konwojentów, który zapewni odpowiednią ochronę i bezpieczeństwo. W przypadku 36 jednostek obliczeniowych, co może sugerować znaczną wartość, trzy konwojenci tworzą zespół, który zapewnia zarówno fizyczną ochronę, jak i możliwość szybkiej reakcji na nieprzewidziane sytuacje. Taki zespół powinien składać się z doświadczonych pracowników, którzy posiadają odpowiednie szkolenia z zakresu zabezpieczeń oraz znajomość technik obrony. Ponadto, zastosowanie trzech konwojentów umożliwia lepszą organizację i zwiększa efektywność działań w przypadku zagrożenia, co jest kluczowe w branży transportu wartościowych towarów.
Odpowiedzi wskazujące na 4, 5 lub 2 konwojentów jako minimalną liczbę do ochrony transportu 36 jednostek obliczeniowych opierają się na błędnych założeniach dotyczących analizy ryzyk oraz organizacji zabezpieczeń. W przypadku wyboru 4 lub 5 konwojentów, można zauważyć tendencję do nadmiernego zabezpieczania transportu, co nie jest uzasadnione przy odpowiedniej ocenie zagrożeń. Aż nadmiar konwojentów może prowadzić do nieefektywnego wykorzystania zasobów, zwiększając koszty operacyjne bez rzeczywistego wzrostu bezpieczeństwa transportu. W praktyce, nadmierna liczba konwojentów może także powodować chaos w sytuacjach kryzysowych, gdyż zbyt duża liczba osób w zespole może utrudniać koordynację działań. Z kolei wybór 2 konwojentów nie spełnia standardów bezpieczeństwa, zwłaszcza w kontekście transportu wartościowych jednostek. W takim przypadku, brak wystarczającej liczby osób do monitorowania sytuacji oraz reagowania na ewentualne zagrożenia może prowadzić do poważnych konsekwencji, w tym do utraty towaru. Dlatego kluczowe jest, aby przy ocenie potrzeb w zakresie ochrony transportu kierować się nie tylko liczbą przewożonych jednostek, ale także ich wartością oraz potencjalnymi zagrożeniami, co prowadzi do wyważonego i efektywnego planowania zasobów ludzkich.