Kierowca bankowozu jest osobą odpowiedzialną za bezpieczeństwo transportowanych wartości pieniężnych, a w sytuacji pożaru to on podejmuje próbę ugaszenia ognia. W praktyce oznacza to, że w momencie wystąpienia pożaru, kierowca powinien natychmiast ocenić sytuację oraz podjąć działania mające na celu zminimalizowanie zagrożenia zarówno dla ludzi, jak i przewożonych dóbr. Działania te powinny być zgodne z procedurami bezpieczeństwa określonymi w regulaminach przewozu wartości pieniężnych oraz z zasadami ochrony przeciwpożarowej. Warto również zaznaczyć, że kierowca powinien być przeszkolony w zakresie używania sprzętu gaśniczego oraz pierwszej pomocy, co pozwoli mu skuteczniej reagować w sytuacjach kryzysowych. W kontekście standardów branżowych, kluczowe jest przestrzeganie wytycznych stowarzyszeń zajmujących się transportem wartości, które podkreślają znaczenie reakcji na sytuacje awaryjne, w tym pożary.
Wybór konwojenta, dowódcy konwoju lub konwojenta kierunkowego jako osoby odpowiedzialnej za gaszenie pożaru nie bierze pod uwagę praktycznych aspektów zarządzania sytuacjami kryzysowymi. Konwojent, odpowiedzialny za ochronę wartości podczas transportu, nie ma bezpośrednich kompetencji związanych z obsługą sprzętu gaśniczego ani z zarządzaniem sytuacjami awaryjnymi w kontekście pożaru. Dowódca konwoju, mimo że pełni rolę lidera, jest odpowiedzialny głównie za strategię konwoju i bezpieczeństwo całej operacji, co niekoniecznie oznacza, że ingeruje bezpośrednio w działania gaśnicze. Z kolei konwojent kierunkowy, jako osoba odpowiedzialna za kierunek transportu, nie jest wyszkolony w zakresie gaszenia pożaru i jego zadania koncentrują się na zapewnieniu prawidłowego przebiegu trasy. W praktyce, w sytuacji pożaru kluczowe jest, aby osoba, która podejmuje działania, była odpowiednio przeszkolona i miała realny wpływ na sytuację. Wybór niewłaściwej osoby do gaszenia pożaru może prowadzić do opóźnienia w działaniach ratunkowych, co zwiększa ryzyko uszkodzenia mienia oraz zagrożenia dla życia osób w pobliżu. Dlatego kluczowe jest, aby w takich sytuacjach to kierowca, jako najbardziej kompetentna osoba w zakresie bezpośredniego reagowania na zagrożenie, podejmował próby ugaszenia pożaru, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży.