Kwalifikacja: CHM.05 - Ocena stanu środowiska, planowanie i realizacja zadań w ochronie środowiska

Rozwój obszarów przemysłowych w aglomeracjach miejskich nie jest efektywnym rozwiązaniem w kontekście ograniczenia emisji tlenku węgla. Ekspansja przemysłu często wiąże się z większym zapotrzebowaniem na energię oraz zwiększoną ilością transportu towarowego, co prowadzi do wzrostu emisji CO2. Z perspektywy zrównoważonego rozwoju, bardziej efektywnym podejściem jest koncentrowanie się na redukcji liczby samochodów spalinowych oraz promowanie transportu publicznego. Obniżenie opłat za korzystanie z pojazdów spalinowych może prowadzić do większego ich wykorzystania, co będzie miało negatywne skutki dla środowiska, ponieważ sprzyja to zwiększeniu liczby podróży samochodowych i, co za tym idzie, emisji z silników. Z kolei rozwój transportu publicznego opartego na liniach autobusowych oraz transportu prywatnego nie jest rozwiązaniem zgodnym z najlepszymi praktykami, ponieważ wiele autobusów również korzysta z paliw kopalnych, co nie przyczynia się do zmniejszenia emisji. Zamiast tego, promowanie zrównoważonego transportu, takiego jak transport kolejowy i tramwajowy, stanowi bardziej obiecującą ścieżkę, ponieważ jest to rozwiązanie, które może oferować mniejsze zużycie energii i niższą emisję na pasażera w porównaniu do transportu osobistego. Wreszcie, kluczowe jest zrozumienie, że zmniejszenie emisji CO2 wymaga kompleksowych rozwiązań, które nie tylko redukują liczbę pojazdów spalinowych, ale także wspierają rozwój infrastruktury sprzyjającej transportowi publicznemu i innym formom zrównoważonego transportu.