Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Dobierając bezpiecznik do układów elektrycznych w pojeździe, nietrudno popełnić błąd polegający na przewymiarowaniu zabezpieczenia, zwłaszcza jeśli kierujemy się wyłącznie wartością mocy urządzenia, bez przeliczenia na prąd. Przy podgrzewaczu dysz spryskiwaczy o mocy 20 W i napięciu 12 V, prąd wynosi około 1,67 A. Wybór bezpiecznika o wartości znacznie przekraczającej ten prąd, na przykład 10 A, 20 A czy nawet 30 A, jest poważnym nieporozumieniem i wynika często z przekonania, że „im mocniejszy bezpiecznik, tym lepiej, bo nie będzie się przepalał”. To niestety mylne podejście, które ignoruje podstawową rolę bezpiecznika – ma on chronić przewody i urządzenie przed skutkami zwarcia lub przeciążenia. Za duży bezpiecznik nie zareaguje odpowiednio szybko, co w praktyce oznacza ryzyko stopienia izolacji, uszkodzenia urządzenia, a nawet pożaru instalacji. Branżowe dobre praktyki wyraźnie mówią, by dobrać bezpiecznik najbliższy wyliczonemu prądowi pracy, ale nie większy niż to konieczne – najczęściej o 20-50% wyższy. Skrajnie wysokie wartości, jak 20 A czy 30 A, stosuje się w przypadku urządzeń o zupełnie innej charakterystyce i dużych poborach mocy, jak np. wentylatory czy podgrzewane szyby. Użycie tak mocnych zabezpieczeń do drobnych odbiorników powoduje, że układ praktycznie przestaje być chroniony. Niektórzy mylą też moc z prądem i nie przeliczają tych wartości, co jest typowym błędem początkujących. Niestety, takie proste pomyłki mogą mieć bardzo przykre skutki podczas eksploatacji auta. Prawidłowym sposobem jest zawsze przeliczenie mocy na prąd i dobranie bezpiecznika o najbliższej wyższej wartości, czyli tutaj – 5 A. Tak jest bezpiecznie i zgodnie ze sztuką.