Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Jaką gęstość powinien mieć elektrolit w akumulatorze kwasowo-ołowiowym, który jest naładowany i sprawny?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Gęstość elektrolitu w naładowanym akumulatorze kwasowo-ołowiowym wynosząca około 1,27 g/cm3 jest wartością standardową, która zapewnia optymalne warunki pracy ogniwa. Taka gęstość oznacza, że stężenie kwasu siarkowego w roztworze jest odpowiednie, co wpływa pozytywnie na efektywność reakcji chemicznych zachodzących w akumulatorze. W praktyce, kontrolowanie gęstości elektrolitu jest kluczowe dla zapewnienia długowieczności i wydajności akumulatora. Wartości powyżej 1,35 g/cm3 mogą wskazywać na nadmiar kwasu, co z kolei prowadzi do korozji płyt ołowiowych, podczas gdy wartości poniżej 1,18 g/cm3 mogą świadczyć o rozcieńczeniu elektrolitu, co negatywnie wpływa na pojemność akumulatora. W związku z tym regularne pomiary gęstości elektrolitu przy użyciu areometru są zalecane w praktyce serwisowej akumulatorów, co jest zgodne z normami branżowymi dotyczącymi konserwacji i obsługi akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Odpowiedzi, które proponują inne wartości gęstości elektrolitu, nieprawidłowo przedstawiają właściwości chemiczne i fizyczne akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Na przykład, gęstość 1,18 g/cm3 może sugerować zbyt dużą ilość wody w elektrolicie, co prowadzi do osłabienia reakcji chemicznych i obniżenia wydajności akumulatora. Takie rozcieńczenie może skutkować zjawiskiem sulfacji, gdzie siarczan ołowiu krystalizuje na płytach, co dramatycznie zmniejsza zdolność akumulatora do oddawania energii. Z drugiej strony, odpowiedź 1,35 g/cm3 oznacza nadmiar kwasu, co może prowadzić do korozji i skrócenia żywotności akumulatora. Wreszcie, wartość 1,10 g/cm3 jest zdecydowanie zbyt niska, co wskazuje na poważne problemy z elektrolitem, prowadząc do zbyt niskiej pojemności oraz niemożności efektywnego ładowania akumulatora. Zrozumienie tych właściwości jest kluczowe dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania akumulatorów oraz ich długowieczności, a pominięcie tych aspektów może prowadzić do poważnych awarii i ekonomicznych strat.