Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Wybór niewłaściwej liczby mechaników najczęściej wynika z nieprawidłowych założeń dotyczących czasu pracy oraz efektywności obsługi. Na przykład, jeśli ktoś wskazuje 6 mechaników, może błędnie przyjąć, że każdy z nich będzie w stanie obsłużyć większą liczbę samochodów w krótszym czasie, nie uwzględniając rzeczywistych ograniczeń, takich jak przerwy oraz czas potrzebny na obsługę jednego pojazdu. W rzeczywistości, przy zatrudnieniu 6 mechaników, otrzymalibyśmy 25,2 samochodu, co wydaje się być wystarczające, ale nie uwzględnia to nieprzewidzianych sytuacji, takich jak awarie sprzętu czy nieplanowane przerwy. Z kolei wybór 10 mechaników może wynikać z nadmiernej ostrożności, jednak prowadzi to do marnotrawstwa zasobów, ponieważ w rzeczywistości nie ma potrzeby zatrudniania tak dużej liczby pracowników do obsługi 20 samochodów dziennie. Często błędem jest również nieprzemyślenie rotacji pracowników i efektywności zespołu, co prowadzi do suboptymalnego wykorzystania zasobów ludzkich w serwisie samochodowym.