Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

W kontekście wystawiania karty gwarancyjnej do nowego rozrusznika montowanego w pojeździe, często pojawiają się mylne przekonania co do tego, jakie informacje są naprawdę kluczowe. Niektórzy sądzą, że wpisanie mocy silnika pojazdu jest niezbędne, bo może mieć wpływ na dobór części – to jednak dotyczy głównie procesu doboru rozrusznika, a nie samej gwarancji. Gwarancja obejmuje konkretną część zainstalowaną w określonym dniu, a nie parametry techniczne pojazdu jako takiego. Z kolei data pierwszej rejestracji pojazdu może się wydawać istotna, bo przecież wiąże się z historią auta, ale w praktyce dla rozrusznika liczy się wyłącznie czas od momentu jego montażu – nie ma żadnej prawnej czy praktycznej zależności między datą rejestracji a okresem ochrony gwarancyjnej dla nowej części. W przypadku danych teleadresowych właściciela, to również nie jest wymóg formalny dla ważności karty gwarancyjnej rozrusznika – oczywiście, serwis może poprosić o takie dane do kontaktu, ale nie wpływa to bezpośrednio na procedurę gwarancyjną. Praktyka pokazuje, że najwięcej nieporozumień pojawia się właśnie wtedy, gdy ktoś skupia się na danych pojazdu albo właściciela zamiast na samej czynności montażu. Branżowe standardy jasno określają, że kluczowe jest precyzyjne odnotowanie daty zamontowania części – to ona wyznacza początek okresu gwarancji. Warto więc rozróżniać dokumenty potrzebne do obsługi pojazdu (jak dowód rejestracyjny czy karta pojazdu), od specyficznych kart gwarancyjnych części, gdzie najważniejsza jest chronologia montażu. Często spotykam się z błędem polegającym na zamieszaniu między dokumentacją pojazdu a dokumentacją serwisową części – myślę, że wynika to po prostu z braku praktycznego doświadczenia w obsłudze gwarancji na pojedyncze podzespoły. Im szybciej nauczymy się oddzielać te dwie sfery, tym mniej problemów przy ewentualnych reklamacjach i naprawach.