Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

W praktyce warsztatowej zdarzają się różne sytuacje i niektórzy klienci próbują okazać inne dokumenty, jak na przykład prawo jazdy, ubezpieczenie OC czy nawet dowód osobisty, sądząc, że to wystarczy do zlecenia naprawy. Jednak z punktu widzenia procedur i dobrych praktyk branżowych te dokumenty nie spełniają swojej roli w procesie obsługi pojazdu w serwisie. Prawo jazdy poświadcza jedynie uprawnienia do prowadzenia pojazdu, ale nie potwierdza własności ani nawet związku z konkretnym samochodem. Dowód osobisty identyfikuje osobę, ale serwis nie ma obowiązku weryfikowania tożsamości właściciela pojazdu na podstawie tego dokumentu – co najwyżej może sprawdzić zgodność danych podczas odbioru auta, ale do przyjęcia na warsztat najważniejszy jest dokument dotyczący samochodu. Ubezpieczenie OC z kolei jest wymagane podczas kontroli drogowej albo przy zdarzeniach komunikacyjnych, a nie w momencie oddania auta do serwisu – warsztat nie odpowiada za kwestie ubezpieczenia przy pracach naprawczych, tylko za prawidłowe wykonanie usługi i zgodność danych pojazdu. Często ludzie mylą zakresy odpowiedzialności za formalności, bo wydaje im się, że skoro są właścicielem auta i mają komplet dokumentów związanych z sobą, to to wystarczy. Tymczasem zgodnie z praktyką w branży motoryzacyjnej, tylko dowód rejestracyjny zawiera najważniejsze dane o pojeździe: numer VIN, rok produkcji, rodzaj paliwa, typ nadwozia i inne szczegóły techniczne. To na tej podstawie warsztat może przyjąć zlecenie i mieć pewność, że naprawia właściwy pojazd. Brak dowodu rejestracyjnego może nawet uniemożliwić wykonanie naprawy albo wprowadzić chaos w ewidencji usług serwisowych.