Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Jeśli chodzi o powody wymiany świec zapłonowych, sporo osób mylnie sądzi, że ma to związek z przepisami prawa czy jakąś datą przydatności. W rzeczywistości nie istnieją żadne przepisy, które nakazywałyby okresową wymianę świec – to nie jest element kontrolowany przez służby techniczne, jak na przykład przegląd techniczny pojazdu czy obowiązkowa wymiana opon na zimowe. Często pojawia się też pogląd, że wymiana wynika z „daty przydatności”, co jest ewidentnym nieporozumieniem – świece nie mają konkretnej daty ważności tak jak leki czy żywność. Ich żywotność zależy wyłącznie od warunków pracy i przebiegu auta. Czasem spotykam się też z opinią, że konieczność wymiany wynika z zapisów gwarancji. Owszem, gwarancja producenta może zawierać zalecenia serwisowe, jednak ich przestrzeganie nie jest tożsame z rzeczywistą koniecznością wymiany świec. Z mojego doświadczenia wynika, że najbardziej sensownym i praktycznym podejściem jest kierowanie się faktycznym zużyciem eksploatacyjnym. Ignorowanie tego prowadzi do typowych błędów: silnik zaczyna przerywać, rośnie emisja spalin, a cała kultura pracy zespołu napędowego się pogarsza. Z punktu widzenia praktyki warsztatowej i wszystkich standardów obsługi technicznej pojazdów, najważniejsze jest obserwowanie stanu świec i ich regularna wymiana zgodnie z zaleceniami producenta lub objawami zużycia. Warto o tym pamiętać, bo świeca zapłonowa, choć wydaje się drobiazgiem, realnie wpływa na trwałość i pracę całego silnika.