Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Użycie manometru do kontrolowania pracy sondy lambda jest nieprawidłowe, ponieważ manometry służą do pomiaru ciśnienia, a nie do monitorowania parametrów elektronicznych sondy. Sonda lambda działa na zasadzie pomiaru zawartości tlenu w spalinach, co wymaga analizy sygnałów elektrycznych, a nie ciśnienia. Dymomierz, chociaż może wydawać się przydatny do pomiaru jakości spalin, nie jest odpowiedni do bezpośredniej oceny działania sondy lambda. Dymomierze oceniają stężenie cząstek stałych lub innych zanieczyszczeń, a nie sygnałów powracających z sondy. Multimetr uniwersalny może teoretycznie zmierzyć napięcie związane z pracą sondy lambda, jednakże nie zapewnia pełnej diagnostyki, jaką oferuje komputer OBD. W diagnostyce samochodowej kluczowe jest zrozumienie, że odpowiednie narzędzia diagnostyczne muszą być używane zgodnie z ich przeznaczeniem i specyfiką pracy układów elektronicznych w pojazdach, by zapewnić dokładne i wiarygodne wyniki analizy.