Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Kategorie: Układy elektryczne i elektroniczne Materiały i eksploatacja
Które części i materiały eksploatacyjne są niezbędne do wykonania usługi naprawy po wykonanym przeglądzie instalacji elektrycznej samochodu z silnikiem R4 1.6 16V 132 KM?
| L.p. | Przegląd instalacji elektrycznej | Wynik przeglądu |
|---|---|---|
| 1 | Stan akumulatora | U ¹⁾ |
| 2 | Poduszki powietrzne | D |
| 3 | Włączniki, wskaźniki, wyświetlacze | D |
| 4 | Reflektory | Lewy – D; Prawy – R |
| 5 | Ustawienie reflektorów | R |
| 6 | Wycieraczki | Lewa – uszkodzone pióro, Prawa – D ²⁾ |
| 7 | Spryskiwacze | D/U |
| 8 | Oświetlenie wnętrza | D |
| 9 | Świece zapłonowe | Jedna zużyta ³⁾ |
| 10 | Oświetlenie zewnętrzne | D |
| W – wymienić; U – uzupełnić; D – stan dobry; R – przeprowadzić regulację ¹⁾ - w przypadku akumulatora uzupełnić poziom elektrolitu ²⁾ - w przypadku zużycia jednego pióra zaleca się wymianę kompletu piór ³⁾ - w przypadku zużycia zaleca się wymianę kompletu świec | ||
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
W tej sytuacji wybrana odpowiedź jest trafiona, bo dobrze rozczytane zostały zalecenia po przeglądzie. Najpierw – pióra wycieraczek: jeśli jedno jest zużyte, to według najlepszych praktyk serwisowych wymienia się od razu komplet. Pozwala to uniknąć sytuacji, że drugie pióro zaraz też padnie, a klient wróci po kilku dniach z tą samą usterką. Z mojego doświadczenia to naprawdę dużo wygodniejsze i uczciwsze podejście. Przy świecach zapłonowych znów – jeśli jedna jest zużyta, to zaleca się wymianę całego kompletu. Wtedy zapłon działa równo, silnik pracuje stabilniej, a koszty robocizny nie rosną drastycznie, bo i tak trzeba rozbierać wszystko na raz. Woda destylowana jest potrzebna do uzupełnienia poziomu elektrolitu w akumulatorze – najczęściej to drobna sprawa, ale jeśli pominiesz taki szczegół, akumulator szybciej się zużyje. Płyn do spryskiwaczy to taki drobiazg, który często jest ignorowany, ale dla bezpieczeństwa i wygody klienta warto zawsze uzupełnić. Takie kompleksowe podejście jest zgodne z dobrą praktyką serwisową – naprawa nie polega tylko na usunięciu oczywistej awarii, ale też na przewidywaniu i zapobieganiu potencjalnym problemom. Zawsze lepiej zrobić coś raz, a dobrze. W branży motoryzacyjnej to naprawdę się docenia!