Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Kategorie: Układy elektryczne i elektroniczne Diagnostyka i pomiary Materiały i eksploatacja
Które narzędzia, przyrządy i płyny eksploatacyjne są niezbędne do wykonania czynności przeglądowych wymienionych w tabeli w pojeździe samochodowym z silnikiem typu ZS?
| Lp. | Przegląd instalacji elektrycznej |
|---|---|
| 1 | Akumulator ¹⁾ |
| 2 | Oświetlenie wnętrza |
| 3 | Oświetlenie zewnętrzne |
| 4 | Poduszki powietrzne¹⁾ |
| 5 | Reflektory²⁾ |
| 6 | Spryskiwacze³⁾ |
| 7 | Włączniki, wskaźniki, wyświetlacze |
| 8 | Wycieraczki |
| 9 | Magistrala CAN¹,⁴⁾ |
| ¹⁾ pełna diagnostyka ²⁾ bez regulacji ustawienia ³⁾ uzupełnić płyn ⁴⁾kasowanie ewentualnych błędów | |
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Wybrałeś zestaw narzędzi i materiałów eksploatacyjnych, które rzeczywiście są wymagane do wykonania kompleksowego przeglądu instalacji elektrycznej w pojeździe z silnikiem ZS, zgodnie z przedstawioną tabelą. Tester akumulatorów to podstawa – pozwala sprawdzić napięcie i ogólną kondycję baterii, co jest obowiązkowe podczas diagnostyki akumulatora. Tester diagnostyczny jest w dzisiejszych czasach absolutnym must-have, bo bez niego nie podepniesz się pod gniazdo OBD, nie sprawdzisz poduszek powietrznych, magistrali CAN, nie wykasujesz błędów. To już branżowy standard i trudno sobie wyobrazić rzetelną diagnostykę bez tego urządzenia w warsztacie. Woda destylowana – stara szkoła, ale nadal się przydaje, bo część akumulatorów (szczególnie tych bezobsługowych starszego typu) trzeba od czasu do czasu uzupełnić. Mało kto o tym pamięta, a to potrafi uratować życie akumulatorowi. Płyn do spryskiwaczy – niby oczywista sprawa, ale jak zabraknie to naprawdę potrafi zirytować, a jego uzupełnienie to element rutynowego przeglądu. Moim zdaniem nie da się rzetelnie wykonać przeglądu bez tych wszystkich rzeczy pod ręką. Branżowe dobre praktyki uczą, żeby mieć zawsze komplet płynów i zestaw narzędzi diagnostycznych, bo to podnosi profesjonalizm serwisu, a przy okazji oszczędza czas i nerwy. Szczególnie tester diagnostyczny wychodzi tu na pierwszy plan, bo w nowoczesnych autach większość usterek instalacji elektrycznej wykrywa się właśnie komputerem, nie na oko. Takie podejście to już standard nie tylko w autoryzowanych serwisach, ale i w dobrych warsztatach niezależnych.