Który z rodzajów paliw odznacza się wartością cetanową?
Olej napędowy ma taką rzecz jak liczba cetanowa, co właściwie mówi nam, jak łatwo może się zapalić w silnikach diesla. Generalnie, im wyższa ta liczba, tym lepiej – silnik działa sprawniej i wydajniej. W praktyce, to znaczy, że minimum to 51, to taka norma, żeby silniki mogły działać jak należy. Ciekawostka – w zimie warto pomyśleć o paliwie z wyższą liczbą cetanową, bo wtedy rozruch silnika może być problematyczny. A w transporcie? No, jak się nie trzymasz norm jakościowych jak EN 590, to może być różnie z trwałością pojazdów.
Odpowiedzi o oleju silnikowym, LPG i benzynie są dość mylące, kiedy mówimy o liczbie cetanowej. Te różne paliwa mają całkiem różne właściwości i zastosowania. Na przykład olej silnikowy jest do smarowania silników spalinowych i nie ma nic wspólnego z zapłonem, a raczej z redukcją tarcia i chłodzeniem. Gaz LPG z kolei to zupełnie inna bajka, bo ocenia się go przez liczbę oktanową, nie cetanową. A benzyna, co też jest paliwem, ma swoją liczbę oktanową, co mówi o jej oporze na detonację. Myląc te rzeczy, można pomyśleć, że wszystkie paliwa są takie same, a to prowadzi do błędnych wniosków, bo każde z nich ma swoje unikalne wymagania i normy.