Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że takie elementy jak sonda lambda, czujnik położenia wału czy napinacz pasa bezpieczeństwa też można naprawić lub zregenerować, ale w praktyce wygląda to zupełnie inaczej. Sonda lambda to precyzyjny element elektroniczny – jeśli się uszkodzi, najczęściej przestaje poprawnie mierzyć skład spalin i niestety nie nadaje się do skutecznej regeneracji. Przeciętny warsztat nie ma możliwości przywrócenia jej fabrycznych parametrów, a ryzyko awarii po takiej „naprawie” jest zbyt wysokie. Podobnie sprawa ma się z czujnikiem położenia wału – ten czujnik musi działać niezawodnie, bo wpływa na sterowanie pracą silnika. Jakiekolwiek próby naprawy często kończą się fiaskiem, bo uszkodzenia wewnętrzne są trudne do wykrycia i usunięcia, a producent nie przewiduje procedur regeneracji. Napinacz pasa bezpieczeństwa natomiast to element odpowiedzialny za bezpieczeństwo pasażerów – jego naprawa czy regeneracja jest po prostu nieakceptowana ze względów bezpieczeństwa, a po jego wyzwoleniu trzeba go wymienić na nowy. Niestety wiele osób sądzi, że wszystko da się naprawić, bo kiedyś się tak robiło, jednak obecne standardy branżowe jasno określają, które podzespoły muszą być wymieniane na nowe, by nie ryzykować życiem użytkowników. Właśnie dlatego to panel klimatyzacji jako jedyny z wymienionych można z czystym sumieniem poddać naprawie czy regeneracji, zgodnie z dobrą praktyką warsztatową.