Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Cewka zapłonowa, świeca żarowa oraz czujnik indukcyjny to elementy, które w przypadku uszkodzenia często wymagają wymiany na nowe. Cewka zapłonowa, która ma za zadanie generowanie wysokiego napięcia do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej, jest zazwyczaj zaprojektowana tak, by działać przez długi czas, ale jej awaria z reguły skutkuje koniecznością wymiany, ponieważ uszkodzenia mogą dotyczyć wewnętrznych komponentów, których naprawa nie zawsze jest możliwa. Świeca żarowa, używana w silnikach wysokoprężnych, także wykazuje tendencję do zużywania się, co może prowadzić do problemów z uruchamianiem silnika, a jej regeneracja w praktyce jest rzadko stosowana z uwagi na niskie koszty zakupu nowej. Czujnik indukcyjny, który monitoruje położenie wału korbowego, również nie jest przedmiotem regeneracji, ponieważ jego precyzyjna praca jest kluczowa dla synchronizacji działania silnika. Zatem, błędne rozumienie możliwości naprawy tych elementów może prowadzić do nieefektywnych decyzji, zwiększających koszty eksploatacji pojazdu oraz wydłużających czas napraw. Warto pamiętać, że każda z tych komponentów ma swoją specyfikę oraz zasady działania, które determinują ich żywotność i konieczność wymiany w przypadku awarii.