Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

AGR, ASR oraz ACC to systemy, które pełnią inne funkcje niż ESP i nie są bezpośrednio odpowiedzialne za bezpieczeństwo podczas pokonywania zakrętów. AGR, czyli system regulacji siedzeń, jest zaprojektowany do poprawy komfortu kierowcy i pasażerów, a nie do zwiększenia stabilności pojazdu w zakrętach. ASR, czyli system zapobiegania poślizgowi kół napędowych, ogranicza poślizg kół podczas przyspieszania, ale nie ma tak wszechstronnej funkcji stabilizacji pojazdu, jak ESP. ACC z kolei to adaptacyjny tempomat, który reguluje prędkość pojazdu w zależności od ruchu innych pojazdów na drodze, co również nie wpływa na dynamikę w zakręcie. Często mylnie przyjmuje się, że wszystkie te systemy są równoważne w kontekście bezpieczeństwa, co jest błędem. Różnice w ich funkcjonalności są kluczowe dla zrozumienia, jak każdy z tych systemów wpływa na zachowanie pojazdu w różnych warunkach drogowych. Dlatego tak ważne jest, aby kierowcy zdawali sobie sprawę z roli, jaką pełni każdy z tych systemów w kontekście poprawy bezpieczeństwa jazdy.