Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Odpowiedzi takie jak 'gniazda zaworowe', 'tarcze hamulcowe' i 'koła zębate przekładni głównej' są nieprawidłowe, ponieważ każda z tych części wymaga innych metod naprawczych, które nie są związane z techniką wymiarów naprawczych. Gniazda zaworowe, na przykład, są zwykle naprawiane przez wymianę lub szlifowanie, co nie jest klasyfikowane jako naprawa na wymiar. Tarcze hamulcowe są poddawane procesowi szlifowania, ale nie w kontekście wymiarów naprawczych, gdyż ich parametry robocze są ściśle określone przez producentów i nie powinny być modyfikowane. Koła zębate z kolei wymagają precyzyjnej obróbki, a ich regeneracja często wiąże się z wymianą na nowe lub stosowaniem innych technik, takich jak hartowanie. Typowym błędem myślowym jest utożsamianie naprawy z wymianą lub prostym szlifowaniem, co nie zawsze odpowiada rzeczywistym potrzebom danej części. Aby skutecznie przeprowadzić proces naprawy, należy znać specyfikacje i wymagania każdego z elementów, co jest kluczowe dla ich poprawnej funkcjonalności i bezpieczeństwa w użyciu.