Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Kategorie: Układy mechaniczne pojazdu Bezpieczeństwo i BHP
Na chodniku dozwolone jest zatrzymanie lub postój pojazdu
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź "o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 t." jest poprawna, ponieważ zgodnie z przepisami ruchu drogowego, zatrzymywanie i postoje pojazdów na chodniku są dozwolone jedynie dla pojazdów o określonej masie. Dopuszczalna masa całkowita (DMC) to maksymalna masa, jaką może mieć pojazd wraz z ładunkiem i pasażerami. W tym przypadku, tylko pojazdy o DMC do 2,5 t mają pozwolenie na zatrzymanie się lub postój na chodniku, co ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa pieszych oraz zmniejszenie ryzyka uszkodzeń infrastruktury. Przykładem zastosowania tej regulacji jest sytuacja, w której dostawczy pojazd dostarcza towary do sklepu, a jego DMC nie przekracza 2,5 t, co umożliwia mu legalne zatrzymanie się na chodniku podczas załadunku. To podejście jest zgodne z dobrymi praktykami zarządzania ruchem i ochroną pieszych, co jest kluczowe w obszarach miejskich.
Wybór odpowiedzi dotyczących masy własnej pojazdu, zamiast masy dopuszczalnej, wskazuje na nieporozumienie związane z różnicą pomiędzy tymi pojęciami. Masa własna pojazdu to jego waga bez ładunku i pasażerów, co może prowadzić do błędnych wniosków, ponieważ nie uwzględnia całkowitego obciążenia, które pojazd może osiągnąć w trakcie użytkowania. Przykładowo, pojazd o masie własnej 3,5 t i DMC do 4,5 t nie może parkować na chodniku, ponieważ jego DMC przekracza dozwolone 2,5 t. Co więcej, wybierając odpowiedzi związane z masą rzeczywistą, użytkownicy mogą mylić się w ocenie przyzwolenia na postój, myśląc, że to masa, pod którą pojazd był zarejestrowany w momencie zakupu. Warto zauważyć, że praktyka parkowania na chodnikach wymaga znajomości przepisów i świadomego podejścia do odpowiedzialności za bezpieczeństwo innych uczestników ruchu, co w przypadku błędnych odpowiedzi nie jest wystarczająco respektowane. W związku z tym, kluczowe jest zrozumienie różnic pomiędzy masą własną, masą rzeczywistą i dopuszczalną masą całkowitą, aby podejmować właściwe decyzje w kontekście przepisów drogowych.