Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Kategorie: Systemy mechatroniczne Układy elektryczne i elektroniczne
Na schemacie przedstawiono elektryczny układ zapłonowy
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Wybrałeś poprawnie, bo układ przedstawiony na schemacie to faktycznie bezrozdzielaczowy typ DIS (Distributorless Ignition System). W tego typu systemach nie ma mechanicznego rozdzielacza, co od razu eliminuje sporo potencjalnych awarii i strat napięcia związanych z zużyciem elementów mechanicznych. Sygnał ze sterownika, bazujący na czujniku położenia wału, trafia bezpośrednio do cewki zapłonowej przypisanej do pary cylindrów – dokładnie jak pokazano na obrazku – i wywołuje iskrę na dwóch świecach jednocześnie (jedna w cyklu pracy, druga tzw. iskra stratna). To bardzo popularne rozwiązanie np. w silnikach czterocylindrowych, gdzie potrzebujemy efektywności i niezawodności. Moim zdaniem, to świetny kompromis między prostotą, trwałością a kosztem produkcji – coraz więcej producentów od lat 90-tych stawiało na DIS. Z praktyki wiem, że taki układ daje lepszą kontrolę nad czasem zapłonu, bo wszystko jest sterowane elektronicznie, a diagnostyka usterki jest prostsza niż w starszych rozwiązaniach. No i nie trzeba już wymieniać palców rozdzielacza czy kopułek – mniej roboty w warsztacie, a klient zadowolony.