Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Prawidłowa odpowiedź 440,00 PLN wynika z dokładnego zsumowania wszystkich kosztów związanych z wykonaną naprawą. W silniku R4 1,2 TSI/120KM mamy 4 cylindry, więc połowa wtryskiwaczy to 2 sztuki, a wszystkich świec zapłonowych – 4 sztuki. Koszt części: 2 wtryskiwacze po 60 zł (120 zł) i 4 świece zapłonowe po 30 zł (120 zł). Do tego usługi: wymiana 4 świec po 20 zł (80 zł), wymiana 2 wtryskiwaczy po 25 zł (50 zł), kasowanie błędów 50 zł i jazda próbna 20 zł. Razem wychodzi: 120 + 120 + 80 + 50 + 50 + 20 = 440 zł. Taki sposób liczenia jest zgodny z praktyką serwisową, gdzie każdą czynność oraz każdą część rozlicza się osobno, żeby klient miał jasność co do zakresu prac i kosztów. W realnych warsztatach bardzo często takie zestawienie kosztorysu pokazuje klientowi, na co składa się ostateczna kwota – to buduje zaufanie i minimalizuje nieporozumienia. Moim zdaniem, zawsze warto samodzielnie rozpisywać wszystkie pozycje, nawet jeśli wydaje się to oczywiste. W branży motoryzacyjnej przejrzystość kosztów ma ogromne znaczenie – nie tylko z punktu widzenia klienta, ale i mechanika. Takie podejście pozwala uniknąć reklamacji i kłótni o szczegóły. Z mojego doświadczenia wynika, że dokładne rozpisanie pracy i części jest standardem w dobrych serwisach. Przy okazji – pamiętaj, że naprawa układu wtryskowego oraz świec wymaga nie tylko wymiany, ale też testów i kasowania błędów, bo nowoczesne silniki benzynowe mają dość rozbudowaną elektronikę. Odpowiedź 440 zł to nie jest przypadek – obejmuje zarówno podzespoły, jak i robociznę oraz niezbędne czynności serwisowe.