Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Temat przyczyn ocierania wirnika o nabiegunniki bywa często mylony, bo rozrusznik to dość złożony element i awaria jednej części potrafi dawać pozornie podobne objawy jak inne uszkodzenia. Uszkodzenie sprzęgła jednokierunkowego, choć jest poważną usterką, objawia się głównie tym, że rozrusznik nie przekazuje momentu obrotowego na koło zamachowe silnika – kręci się 'na pusto', albo w ogóle nie obraca silnika. To nie ma wpływu na prowadzenie wału wirnika względem nabiegunników. Uszkodzenie izolacji uzwojeń z kolei skutkuje głównie zwarciami, spadkiem wydajności elektrycznej czy przegrzewaniem się rozrusznika, natomiast na prowadzenie i ułożenie wirnika w korpusie nie wpływa praktycznie wcale. Zużycie szczotek rzeczywiście powoduje spadek wydajności rozrusznika, trudności z rozruchem czy iskrzenie, ale szczotki odpowiadają za przekazywanie prądu do wirnika – nie mają natomiast żadnego wpływu na mechaniczne prowadzenie wirnika. Typowym błędem myślowym jest skupianie się tylko na elektrycznych aspektach działania rozrusznika i pomijanie, że jego sprawność zależy w ogromnym stopniu także od stanu elementów mechanicznych, takich jak tulejki prowadzące. To właśnie ich zużycie powoduje, że wał wirnika zaczyna się przesuwać, przez co dochodzi do kontaktu z nabiegunnikami, co w praktyce może prowadzić nawet do unieruchomienia całego rozrusznika. Warto więc przy diagnozie zwracać uwagę nie tylko na elektrykę, ale i na precyzję spasowania elementów mechanicznych.