Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Kategorie: Układy mechaniczne pojazdu Diagnostyka i pomiary
Odczytany podczas pomiaru statyczny kąt wyprzedzenia zapłonu w samochodzie Polonez 1500 wynosi 7°. Wynik ten jest
| Wartość statycznego kąta wyprzedzenia zapłonu | Marka pojazdu |
|---|---|
| 5°-10° | Polonez 1500 |
| 10°-15° | Polonez 1600 |
| 15°-20° | Łada 1500 |
| 10°-20° | FSO 1500 |
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Dobry wybór! Statyczny kąt wyprzedzenia zapłonu odczytany podczas pomiaru w Polonezie 1500 wyniósł 7°, co mieści się idealnie w podanym zakresie od 5° do 10° – taki właśnie zakres został określony dla tego modelu w oficjalnych tabelach. W praktyce prawidłowe ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu jest kluczowe, bo od tego zależy efektywność spalania mieszanki, równomierność pracy silnika i unikanie niepotrzebnego zużycia paliwa. Jeśli kąt byłby zbyt mały, zapłon następowałby za późno i silnik traciłby moc, a spalanie nie byłoby kompletne. Z drugiej strony zbyt duże wyprzedzenie mogłoby prowadzić do spalania stukowego, a nawet uszkodzenia silnika. Z mojego doświadczenia wynika, że nawet niewielkie odchylenia od zalecanych wartości potrafią znacząco wpłynąć na kulturę pracy silnika – zwłaszcza w starszych konstrukcjach, takich jak Polonez 1500. Warto pamiętać, by przy każdym serwisie lub wymianie elementów zapłonu sprawdzać i, w razie potrzeby, korygować ten kąt. To taka czynność, o której czasem się zapomina, a naprawdę potrafi oszczędzić mnóstwo nerwów i niepotrzebnych kosztów. Mechanicy i instrukcje serwisowe zawsze podają te wartości nie bez powodu, więc warto się ich trzymać.