Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Najmniejszą emisję gazów cieplarnianych generuje paliwo
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Wodór jest paliwem o najmniejszej emisji gazów cieplarnianych, ponieważ podczas jego spalania wytwarzana jest wyłącznie para wodna, co oznacza zerowy wpływ na efekt cieplarniany. W przeciwieństwie do tradycyjnych paliw kopalnych, takich jak benzyna czy olej napędowy, które emitują dwutlenek węgla oraz inne szkodliwe substancje, wodór stanowi ekologicznie czystsze źródło energii. Przykłady zastosowania wodoru obejmują ogniwa paliwowe w pojazdach, które oferują alternatywę dla samochodów spalinowych, a także wykorzystanie wodoru w przemyśle chemicznym. Rosnące zainteresowanie wodorem jako paliwem w ramach strategii dekarbonizacji i zrównoważonego rozwoju podkreśla jego rolę w przyszłości energetycznej. Warto również wspomnieć, że rozwój technologii produkcji wodoru, w tym elektroliza z wykorzystaniem energii odnawialnej, staje się kluczowym elementem transformacji energetycznej.
Wysokooktanowa benzyna oraz olej napędowy to klasyczne paliwa stosowane w silnikach spalinowych, które charakteryzują się wysoką emisją dwutlenku węgla i innych zanieczyszczeń. Benzyna, mimo że ma wysoką liczbę oktanową, co poprawia wydajność silnika, w procesie spalania generuje znaczne ilości CO2, co negatywnie wpływa na klimat i zdrowie ludzi. Olej napędowy, używany głównie w silnikach Diesla, również przyczynia się do emisji gazów cieplarnianych, a dodatkowo emitować może tlenki azotu oraz cząstki stałe, które są szkodliwe dla środowiska. Propan-butan, gaz używany głównie jako paliwo do ogrzewania i w wersjach LPG w pojazdach, ma mniejszą emisję CO2 w porównaniu do benzyny i oleju napędowego, lecz nadal emituje gazy cieplarniane przy spalaniu. Wybór wodoru jako paliwa bazuje na jego potencjale do zerowej emisji, co czyni go bardziej odpowiednim w kontekście ochrony środowiska. Dlatego mylenie wodoru z tymi tradycyjnymi źródłami energii może prowadzić do nieporozumień dotyczących wpływu różnych paliw na zmiany klimatyczne.