Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
W przypadku zauważenia wycieku oleju z prawego przedniego amortyzatora w pojeździe, który przejechał 60 tysięcy kilometrów, co się zaleca?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Wymiana obu przednich amortyzatorów jest uzasadniona, ponieważ amortyzatory pracują w parze i ich efektywność jest skorelowana. Z czasem użytkowania, nawet jeśli jeden z amortyzatorów wykazuje objawy uszkodzenia, drugi może być bliski swojej granicy użytkowania. Wymiana tylko uszkodzonego amortyzatora może prowadzić do nierównomiernego zachowania pojazdu oraz pogorszenia bezpieczeństwa jazdy. Przykładem zastosowania tej zasady jest standard motoryzacyjny, który zaleca wymianę pary amortyzatorów, by zapewnić stabilność i odpowiednie właściwości jezdne, a także zrównoważone zużycie ogumienia. Dodatkowo, nowoczesne technologie pomiarowe, takie jak testy dynamiki pojazdu, potwierdzają, że różnice w sprawności amortyzatorów mogą wpływać na komfort oraz bezpieczeństwo jazdy, dlatego zaleca się wymianę obu elementów jednocześnie.
Wymiana tylko uszkodzonego amortyzatora może wydawać się korzystna z perspektywy oszczędności, jednak nie uwzględnia długofalowych konsekwencji. Amortyzatory są kluczowymi elementami układu zawieszenia, które odpowiadają za kontrolowanie drgań i stabilność pojazdu. Decydując się na wymianę jednego amortyzatora, narażamy się na nierównomierne zużycie pozostałych komponentów zawieszenia. Regeneracja i ponowne zamontowanie amortyzatora, mimo że może być tańszą opcją, nie zapewnia takiej samej jakości oraz wydajności jak nowy element. Często regenerowane amortyzatory mogą mieć ograniczoną żywotność oraz gorsze parametry techniczne, co przekłada się na pogorszenie właściwości jezdnych oraz komfortu. Wytarcie i ponowne zamontowanie amortyzatora to najgorsza z możliwości – nie rozwiązuje problemu wycieku, a jedynie odwleka konieczność właściwej naprawy. Takie podejście może prowadzić do poważniejszych usterek w zawieszeniu, co z kolei naraża bezpieczeństwo jazdy. Dlatego, z perspektywy standardów branżowych oraz najlepszych praktyk, wymiana wszystkich amortyzatorów w parze jest zawsze preferowanym rozwiązaniem.