Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Wiele osób, zwłaszcza na początku nauki elektryki samochodowej, skłania się do zbyt skomplikowanych rozwiązań, gdy napotkają problem z oświetleniem. Często myśli się od razu o przełącznikach, wiązkach przewodów czy bezpiecznikach jako źródle kłopotów. Prawda jest jednak taka, że jeśli światła mijania działają normalnie i tylko jedno światło drogowe nie świeci, sprawa jest zwykle banalniejsza. Przełącznik świateł, owszem, mógłby być winny, ale wtedy najczęściej oba reflektory miałyby problem lub światła nie zmieniałyby się wcale. Jeśli chodzi o wiązkę instalacji — uszkodzenia przewodów są rzadkością przy takiej usterce i zazwyczaj skutkują większymi problemami, a nie tylko pojedynczym światłem. Bezpieczniki zaś chronią całe obwody, nie pojedyncze reflektory, więc gdyby bezpiecznik był uszkodzony, oba światła drogowe by nie działały. W praktyce najczęściej winna jest po prostu pojedyncza żarówka — ona się zużywa, przepala i wtedy jeden reflektor nie świeci. W branży panuje zasada, by najpierw wykluczyć najprostsze rzeczy, zanim zacznie się skomplikowaną diagnostykę. Z mojego doświadczenia wynika, że wielu uczniów czy młodych mechaników traci czas na sprawdzanie przewodów i przełączników, podczas gdy wystarczyłoby spojrzeć na żarówkę i od razu byłoby jasne, co się stało. To taka drobna, ale bardzo praktyczna nauka — zawsze najpierw zaczynaj od najprostszych rozwiązań.