Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Kategorie: Układy elektryczne i elektroniczne Diagnostyka i pomiary
Po włączeniu świateł mijania żadna z żarówek H1 nie świeci. Stwierdzono, że przekaźnik świateł mijania nie jest załączony, a próbnikiem napięcia potwierdzono prawidłowy sygnał sterowania oraz brak napięcia na konektorach podłączenia żarówek. Opis wskazuje na uszkodzenie
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Prawidłowo wskazałeś przekaźnik jako najbardziej prawdopodobną przyczynę usterki. W praktyce warsztatowej bardzo często spotyka się sytuacje, gdy mimo że sygnał sterujący do przekaźnika dochodzi (co potwierdzono próbnikiem napięcia), sam przekaźnik nie załącza obwodu świateł mijania. To właśnie on jest odpowiedzialny za „przełączenie” prądu do żarówek, gdy otrzyma sygnał z włącznika świateł. Jeżeli przekaźnik nie działa, napięcie nie jest przekazywane dalej na obwód żarówek, więc żadna z nich nie świeci, mimo sprawności pozostałych elementów. Z mojego doświadczenia wynika, że przekaźniki potrafią padać zupełnie niespodziewanie – czasem wystarczy drobny problem z cewką albo wypalone styki. Warto wtedy zawsze przed wymianą droższych lub bardziej czasochłonnych elementów najpierw sprawdzić lub podmienić przekaźnik. Zgodnie z dobrą praktyką serwisową warto mieć zawsze pod ręką kilka uniwersalnych przekaźników do testów przy takich objawach, bo to naprawdę często rozwiązuje temat. Poza tym z punktu widzenia bezpieczeństwa jest to kluczowy element – niesprawny przekaźnik świateł mijania oznacza, że podczas jazdy nocą możesz nagle zostać bez oświetlenia, co stwarza realne zagrożenie. Warto więc pamiętać o regularnej kontroli i nie bagatelizować pierwszych oznak usterki, takich jak np. przerywane działanie świateł czy charakterystyczny dźwięk przekaźnika, który „nie klika”. Rzetelny diagnosta zawsze zacznie od sprawdzenia najprostszych i najczęstszych usterek – a przekaźnik do nich właśnie należy.