Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Jeżeli chodzi o zabezpieczenia antykradzieżowe w autach, sporo osób wpada na różne pomysły, ale nie wszystkie są sensowne czy zgodne z praktyką. Przykładowo, wykonanie układu odcinającego ładowanie z alternatora kompletnie mija się z celem – nawet jeśli złodziej uruchomi silnik, auto będzie jechać aż do rozładowania akumulatora, co w praktyce zajmuje zaskakująco dużo czasu. Co więcej, takie rozwiązanie może prowadzić do poważnych awarii elektrycznych i problemów z elektroniką pojazdu – a tego raczej nikt nie chce. Zasilanie systemu alarmowego z niezależnego akumulatora niby brzmi sensownie, ale w rzeczywistości wprowadza dużo zamieszania i nie daje faktycznej ochrony przed kradzieżą samochodu – zabezpieczenie powinno uniemożliwiać uruchomienie auta, a nie tylko działać, kiedy wyjmą główny akumulator. Z kolei wymiana modułu zapłonowego silnika to już totalna abstrakcja – ani to nie zabezpiecza przed kradzieżą, ani nie jest przewidziane przez producentów jako sposób ochrony auta. Częsty błąd myślowy to przekonanie, że im bardziej skomplikowany system, tym lepszy – a prawda jest taka, że najlepsze rezultaty daje proste i sprawdzone odcięcie kluczowych obwodów silnika, które uniemożliwia przypadkowe uruchomienie pojazdu przez osobę niepowołaną. Praktyka pokazuje, że tylko tego typu rozwiązania są rekomendowane w instrukcjach producentów zabezpieczeń i przez doświadczone warsztaty. Najlepiej więc skupić się na skutecznych, sprawdzonych metodach, zamiast kombinować i utrudniać sobie życie albo narażać się na niepotrzebne koszty i ryzyko uszkodzenia elektroniki.