Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Wybór innego elementu niż numer rejestracyjny pojazdu wydaje się dość częstym błędem, szczególnie gdy ktoś skupia się na parametrach wizualnych albo formalnych auta, a nie na tym, co faktycznie umożliwia identyfikację w warsztacie. Kolor pojazdu czy wiek mogą być pomocne w ogólnej orientacji, ale nie dają pewności, że chodzi właśnie o ten konkretny samochód. W praktyce, jeśli pojawi się kilka aut tego samego modelu i koloru, to bez numeru rejestracyjnego łatwo o pomyłkę i zamieszanie z naprawą. Data pierwszej rejestracji też nie jest na zleceniu wymagana, bo nie pozwala szybko namierzyć auta – najważniejsze jest to, co widać na tablicy rejestracyjnej. Często spotykam się z myśleniem, że im więcej danych, tym lepiej, ale w rzeczywistości warsztat potrzebuje konkretów – a numer rejestracyjny to absolutne minimum. W polskich realiach branży motoryzacyjnej właśnie po tym numerze prowadzi się całą dokumentację i obsługę klienta. Warto pamiętać o tej zasadzie, bo to ułatwia pracę wszystkim i minimalizuje ryzyko pomyłek, które mogą się zdarzyć nawet najlepszemu mechanikowi czy doradcy serwisowemu.