Pomiar wartości współczynnika nadmiaru powietrza lambda w silniku ZI podczas jałowego biegu wyniósł λ = 1,84. Jaką charakterystykę ma mieszanka paliwowo-powietrzna?
Wartość współczynnika lambda (λ) wynosząca 1,84 oznacza, że w silniku ZI mamy do czynienia z ubogą mieszanką paliwowo-powietrzną. To znaczy, że jest w niej więcej powietrza niż paliwa, co ogólnie rzecz biorąc sprzyja lepszemu spalaniu i mniejszej emisji spalin. W dzisiejszych czasach silniki z ubogą mieszanką są często wykorzystywane w nowoczesnych układach wydechowych, żeby spełniać normy dotyczące spalin. Jak dla mnie, taka mieszanka może naprawdę poprawić wydajność silnika i zmniejszyć jego zużycie paliwa. Ale trzeba uważać, bo zbyt uboga mieszanka może prowadzić do przegrzewania silnika i jego uszkodzeń. Dlatego warto monitorować parametry pracy silnika, żeby wszystko działało jak należy.
Wybranie odpowiedzi, która mówi, że mieszanka jest stechiometryczna, bogata czy uwarstwiona, to błąd. Każda z tych opcji ma swoje znaczenie. Mieszanka stechiometryczna to taki idealny stosunek powietrza do paliwa, który pozwala na całkowite spalenie paliwa - przy λ wynoszącym 1,84 to się nie dzieje. Mieszanka bogata to sytuacja, gdzie paliwa jest więcej niż powietrza, co oznaczałoby, że λ jest poniżej 1. Taka mieszanka jest niekorzystna, bo prowadzi do większej emisji niepełnych produktów spalania. Mieszanka uwarstwiona to z kolei zjawisko, gdzie w komorze spalania występuje różna koncentracja paliwa i powietrza; to zazwyczaj nie jest problem, gdy silnik działa normalnie. Dlatego nie można zakładać, że wartości λ wskazujące na ubogą mieszankę mogą sugerować te inne stany - każde z tych pojęć dotyczy konkretnych warunków pracy silnika i ma swoje techniczne konsekwencje.