Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Wydaje się, że często myli się zastosowanie specjalistycznych programów takich jak ESI[tronic] z innymi narzędziami warsztatowymi czy oprogramowaniem biurowym. Wielu osobom kojarzy się, że skoro program jest komputerowy, to może służyć do ustawiania geometrii czy wyceny części, bo przecież wszystko teraz robi się przez komputer. Tymczasem ESI[tronic] nie ma absolutnie nic wspólnego z ustawianiem geometrii układu jezdnego – do tego używa się złożonych urządzeń pomiarowych, laserów, płytek pomiarowych i specjalnych stanowisk, gdzie oprogramowanie jest zupełnie inne, dedykowane do pomiaru kątów ustawienia kół. Z kolei wycena wartości samochodu czy części samochodowych to domena raczej programów kosztorysujących, stosowanych przez rzeczoznawców lub firmy ubezpieczeniowe, takich jak Audatex, Eurotax czy DAT – one mają tabele, ceny katalogowe, procedury wyceny według standardów rynkowych. ESI[tronic] nie oferuje takich funkcji – nie znajdziemy tam kalkulatorów cen czy narzędzi do sporządzania kosztorysów. Typowym błędem jest też przekonanie, że każde specjalistyczne oprogramowanie musi być uniwersalne; w rzeczywistości narzędzia warsztatowe są bardzo wyspecjalizowane. Z mojego doświadczenia wynika, że praktycy powinni jasno rozróżniać, które programy służą do diagnostyki, a które do wyceny czy ustawień mechanicznych. Trzymanie się tego rozróżnienia ułatwia wybór właściwych narzędzi w codziennej pracy. ESI[tronic] ma za zadanie wspierać proces diagnostyki komputerowej – odczytywanie błędów, wsparcie przy naprawach i dostęp do dokumentacji technicznej – i żadna z alternatywnych funkcji, jak geometra czy kosztorysowanie, nie wchodzi w zakres jego możliwości. Takie myślenie może prowadzić do błędnych decyzji przy wyborze narzędzi w warsztacie i niepotrzebnej frustracji, gdy okazuje się, że program nie spełnia oczekiwań.