Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Wyłączenie zapłonu, zabezpieczenie wnętrza pojazdu oraz włączenie zapłonu to działania, które nie tylko nie chronią przed potencjalnym zagrożeniem podczas demontażu elementów systemu SRS, ale mogą wręcz zwiększać ryzyko. Wyłączenie zapłonu nie zapewnia pełnej izolacji elektrycznej, ponieważ nadal może być obecne napięcie w obwodach systemu SRS. Takie podejście może prowadzić do błędnych wniosków co do bezpieczeństwa wykonywanych prac. Zabezpieczenie wnętrza pojazdu, choć istotne w kontekście ogólnej ochrony przed uszkodzeniami, nie wpływa na bezpieczeństwo samego systemu SRS podczas demontażu. Włączenie zapłonu jest całkowicie niewłaściwe, ponieważ może spowodować aktywację systemu w wyniku błędnego działania lub uszkodzenia, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku, gdy mechanik nie jest gotowy na takie zdarzenie. Najważniejszą zasadą przy pracy z systemami bezpieczeństwa w pojazdach jest przestrzeganie ustalonych procedur, które jasno wskazują na konieczność odłączenia akumulatora przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac, co jest standardem w branży motoryzacyjnej. Ignorowanie tej zasady może prowadzić do tragicznych konsekwencji, w tym obrażeń ciała.