Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Zabezpieczenie wnętrza pojazdu, podłączenie uziemienia oraz dezaktywacja układu komputerem serwisowym są wszystkimi działaniami, które mogą mieć swoje miejsce w procesie serwisowania pojazdu, ale nie powinny być wykonywane przed odłączeniem klem akumulatora. Zabezpieczenie wnętrza może dotyczyć ochrony przed zanieczyszczeniem wnętrza lub uszkodzeniem elementów, ale nie wpływa na bezpieczeństwo pracy z układami elektrycznymi. Podłączenie uziemienia, mimo że jest istotne w kontekście pracy ze sprzętem elektrycznym, nie eliminuje ryzyka zwarcia, które może wystąpić, gdy akumulator pozostaje podłączony. Co więcej, dezaktywacja układu komputerem serwisowym jest praktyką stosowaną w określonych sytuacjach, ale nie może zastąpić podstawowego zabezpieczenia, jakim jest odłączenie zasilania. Powszechny błąd polega na niedocenianiu konsekwencji pracy z aktywnymi układami elektrycznymi, co może prowadzić do poważnych uszkodzeń zarówno w pojeździe, jak i w narzędziach serwisowych. Dlatego zawsze pierwszym krokiem przed jakimikolwiek pracami w obrębie układów sterowania silnika powinno być odłączenie klem akumulatora, co stanowi fundament bezpiecznego serwisowania pojazdu.