Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Bezpieczeństwo czynne odnosi się do systemów i technologii, które zapobiegają wypadkom, takich jak systemy hamulcowe, kontrola trakcji, czy asystenci pasa ruchu. Strefy kontrolowanego zgniotu, mimo że są istotnym elementem bezpieczeństwa, nie mają na celu zapobiegania wypadkom, lecz minimalizację skutków, gdy już do nich dojdzie. Tłumienie drgań zawieszenia dotyczy mechanizmów poprawiających komfort jazdy i stabilność pojazdu, co również nie jest bezpośrednio związane z kontrolowanym zgniotem, którego głównym celem jest ochrona pasażerów w momencie zderzenia. Zabezpieczenie silnika w czasie wypadku, chociaż ma swój udział w ogólnym bezpieczeństwie pojazdu, nie jest funkcją stref zgniotu. Strefy te są projektowane z myślą o strukturze nadwozia, a nie o mechanicznym zabezpieczeniu jednostki napędowej. Typowym błędem jest mylenie pojęć bezpieczeństwa czynnego i biernego oraz nieodróżnianie mechanizmów zapobiegających wypadkom od tych, które chronią w ich trakcie.