Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Wiele osób często myli symbole maszyn elektrycznych, zwłaszcza gdy nie mają zbyt dużego doświadczenia z czytaniem dokumentacji technicznej. Symbol przedstawiony na rysunku zawiera literę „M” wpisaną w okrąg oraz charakterystyczną poziomą kreskę pod literą. To właśnie ta kreska okazuje się kluczowa – zgodnie z branżowymi normami (np. PN-EN 60617) wskazuje, że urządzenie jest zasilane prądem stałym. Prądnicę prądu zmiennego w schematach oznacza się zwykle literą „G” z dodatkowymi symbolami fali, natomiast silnik prądu zmiennego to litera „M”, ale bez poziomego podkreślenia. Prądnica prądu stałego ma inną sygnaturę – zazwyczaj pojawia się tam litera „G” oraz podkreślenie, ale układ graficzny jest inny niż przy silniku. Moim zdaniem bardzo łatwo się pomylić, jeśli patrzy się wyłącznie na literę, dlatego warto zwracać uwagę na detale graficzne – to właśnie one rozstrzygają, czy mówimy o silniku, czy o prądnicy, a także o rodzaju zasilania. Typowy błąd polega na utożsamianiu litery „M” zawsze z silnikiem prądu zmiennego, bo rzeczywiście w większości przypadków występuje ona właśnie tam. Jednak pozioma kreska pod literą „M” jest jednoznacznym wyróżnikiem silnika prądu stałego i wynika wprost z zaleceń norm międzynarodowych. W praktyce pomyłki na tym etapie projektowania instalacji lub podczas serwisowania mogą prowadzić do poważniejszych konsekwencji – np. błędnego doboru zabezpieczeń lub niewłaściwego uruchomienia urządzenia. Warto więc na spokojnie przeanalizować każdy symbol w dokumentacji, bo to bardzo pomaga w późniejszej pracy i ogranicza ryzyko błędów technicznych.