Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Odpowiedzi dotyczące niedopuszczania do poślizgu kół oraz zapobiegania ich blokowaniu dotyczą systemów, które są całkowicie niezwiązane z funkcją oczyszczania spalin. Systemy te odnoszą się do aspektów bezpieczeństwa i stabilności pojazdu, takich jak systemy ABS (antyblokujące hamulce) czy ESC (elektroniczna kontrola stabilności). Takie systemy działają na zasadzie monitorowania prędkości obrotowej kół i interweniowania w momencie, gdy zachodzi ryzyko poślizgu lub blokady, co pozwala na poprawę trakcji i stabilności pojazdu. Z kolei diagnostyka pokładowa dotyczy systemów monitorujących stan techniczny pojazdu i nie ma związku z redukcją emisji spalin. Błędne podejście do rozumienia systemu SCR wynika z nieporozumienia co do jego roli w układzie wydechowym. Kluczowe jest zrozumienie, że SCR nie ma na celu wpływania na dynamikę jazdy, lecz jest elementem strategii mającej na celu spełnienie norm ekologicznych. Ignorowanie tego aspektu prowadzi do mylnych wniosków, które mogą wpływać na ocenę nowoczesnych systemów ochrony środowiska w motoryzacji.