Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Pojęcia zawarte w niepoprawnych odpowiedziach mogą prowadzić do mylnych interpretacji dotyczących sposobu diagnostyki czujników prędkości obrotowej w układzie ABS. Natężenie prądu przepływającego przez czujnik, mimo że jest istotne w kontekście zasilania i ogólnej funkcjonalności, nie dostarcza informacji na temat efektywności działania samego czujnika. W układzie ABS, kluczowe jest monitorowanie sygnału wyjściowego, który bezpośrednio odzwierciedla prędkość obrotową koła. Reaktancja pojemnościowa, jako wielkość związana z pojemnością układu, nie ma zastosowania w kontekście czujników prędkości obrotowej, które najczęściej operują na zasadzie indukcji elektromagnetycznej. Z kolei pomiar wartości napięcia przyłożonego do czujnika może wskazywać na obecność zasilania, lecz nie dostarcza wiedzy na temat jego wydajności czy stanu. Użycie tych metod diagnostycznych mogłoby prowadzić do fałszywych wniosków, co podkreśla znaczenie zrozumienia zasad działania czujników oraz ich specyficznych parametrów eksploatacyjnych.