Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Pozostałe odpowiedzi błędnie identyfikują istotne parametry, które nie są wystarczająco użyteczne w diagnostyce pasywnego czujnika układu ABS. Pomiar natężenia prądu pobieranego przez czujnik nie dostarcza informacji o jego stanie technicznym, ponieważ czujnik ABS jest pasywny i nie powinien pobierać prądu w sposób ciągły. Ta koncepcja prowadzi do błędnych wniosków, ponieważ pasywne czujniki działają na zasadzie indukcji elektromagnetycznej, a nie na zasadzie zasilania prądem. Reaktancja pojemnościowa, z kolei, jest miarą oporu, jaki stawia obwód pojemnościowy na zmianę napięcia, a czujniki ABS nie są obwodami pojemnościowymi. Ponadto, napięcie sygnału sterującego czujnikiem nie jest odpowiednim parametrem do oceny jego działania, ponieważ w przypadku pasywnych czujników ABS, to sygnał generowany przez czujnik w odpowiedzi na ruch koła powinien być analizowany, a nie sterujący. Dlatego pomiar rezystancji cewki czujnika jest kluczowy, gdyż pozwala na identyfikację uszkodzeń w obwodzie czujnika, a zależność między rezystancją a sprawnością czujnika jest dobrze udokumentowana w literaturze technicznej oraz standardach branżowych.