Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Kontrolowanie czasu trwania sygnału sterującego świecą żarową może wydawać się praktycznym podejściem, ale nie dostarcza pełnego obrazu ich stanu. Czas trwania sygnału odnosi się jedynie do aspektu sterowania, a nie do rzeczywistego stanu technicznego świecy. Jeżeli sygnał jest zbyt krótki, może to świadczyć o problemach w układzie sterowania, które niekoniecznie są związane z samą świecą. Sprawdzanie wymiarów nominalnych świecy jest nieefektywne, ponieważ nie uwzględnia stanu rzeczywistego elementu, a jedynie jego specyfikację techniczną. Pomiar szerokości szczeliny pomiędzy elektrodami także nie jest odpowiedni, gdyż dotyczy świec zapłonowych, a nie żarowych, które nie posiadają elektrod w tradycyjnym rozumieniu. W praktyce, takie podejścia mogą prowadzić do mylnych wniosków oraz opóźnień w diagnostyce, co jest niezgodne z najlepszymi praktykami w branży motoryzacyjnej.