Kategorie: Układy elektryczne i elektroniczne Diagnostyka i pomiary
Pomiar rezystancji żarnika świecy żarowej to zdecydowanie najprostsza i zarazem najpewniejsza metoda sprawdzania jej poprawnego działania. Chodzi o to, że każda świeca żarowa ma określoną rezystancję, która jest podawana przez producenta (zazwyczaj to okolice 0,5–2 Ω, zależnie od typu). Jeśli żarnik świecy ulegnie przepaleniu, rezystancja gwałtownie rośnie albo wręcz jest nieskończona – wtedy od razu wiadomo, że świeca jest do wymiany. Ten test wykonuje się zwykłym multimetrem ustawionym na pomiar rezystancji, nawet bez demontażu świecy z silnika, co jest ogromną wygodą w codziennej praktyce warsztatowej. W branży przyjęło się, że ta metoda jest szybka, skuteczna i nie wymaga specjalistycznych narzędzi – wystarczy miernik i chwila wolnego czasu. A jak jeszcze dorzucisz fakt, że nie ma tu ryzyka uszkodzenia świecy podczas sprawdzania – no to bajka. Z mojego doświadczenia wynika, że przy regularnych przeglądach szybki pomiar rezystancji pozwala wykryć świecę, która już ledwo działa, zanim zupełnie padnie i potem pojawią się problemy z odpalaniem silnika w zimie. W praktyce warsztatowej to właśnie ta metoda jest zalecana w instrukcjach serwisowych producentów samochodów osobowych oraz ciężarowych. W skrócie: prosto, szybko i skutecznie – dokładnie tak, jak powinno być w dobrym serwisie.