Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Odpowiedzi dotyczące benzyny silnikowej, oleju silnikowego oraz klocków hamulcowych wskazują na powszechnie występujące nieporozumienia dotyczące oznaczeń oraz funkcji tych komponentów. W przypadku benzyny, jej jakość i parametry są określane przez oktanowość oraz skład chemiczny, ale nie ma to związku z zużyciem ani wskaźnikami, które mogłyby być rozumiane jako TWI. Olej silnikowy, choć ma swoje wskaźniki jakości, nie posiada podobnych wskaźników zużycia jak opony; jego parametry są monitorowane na podstawie norm dotyczących lepkości oraz norm jakościowych, takich jak API czy ACEA. Co więcej, klocki hamulcowe mają swoje własne wskaźniki zużycia, zazwyczaj w postaci wskaźników dźwiękowych, które sygnalizują potrzebę wymiany. TWI jest więc terminem zarezerwowanym tylko dla opon, co podkreśla znaczenie właściwego rozumienia terminologii w motoryzacji. W związku z tym, pomyłki w identyfikacji komponentów mogą prowadzić do nieodpowiednich działań serwisowych, co z kolei może zagrażać bezpieczeństwu zarówno kierowcy, jak i innych uczestników ruchu drogowego.