Kwalifikacja: MOT.05 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych

Kiedy patrzymy na inne odpowiedzi, widać, czemu są one niewłaściwe, jeśli chodzi o jazdę próbną na drodze brukowanej. Ustalanie czasu nagrzewania się płynu chłodzącego silnika to ważny proces przy awariach, ale nic nie ma wspólnego z zawieszeniem. Owszem, czas nagrzewania może być istotny, ale to nie jest kluczowy element, który ocenić na bruku. Mówić, że jazda próbna ma na celu ustalenie tego czasu, to nieporozumienie. Kontrola pracy rozruchu silnika i siła hamowania to sprawy, które można zbadać w innych warunkach, no ale nie przy takiej nawierzchni. Testowanie rozruchu wymaga stabilnych warunków, co na bruku nie jest możliwe, a siła hamowania to bardziej złożona kwestia, która potrzebuje konkretnego odcinka drogi. Nie ma sensu odnosić się do tych kwestii, bo nie mają istotnego znaczenia przy ocenie technicznego stanu zawieszenia, które jest najważniejsze podczas próby na takiej trudnej nawierzchni.