Kwalifikacja: MOT.05 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa pojazdów samochodowych

Wybór odpowiedzi dotyczącej oleju napędowego, płynnego gazu ropopochodnego (LPG) czy skroplonego gazu ziemnego (CNG) jest błędny, ponieważ te paliwa nie są klasyfikowane według liczby oktanowej. Zamiast tego, olej napędowy jest oceniany na podstawie liczby cetanowej, która definiuje jego zdolność do zapłonu w silnikach diesla. Liczba cetanowa różni się od liczby oktanowej, ponieważ odnosi się do innego procesu spalania. Z kolei LPG i CNG są gazami, które również nie wymagają oceny na podstawie liczby oktanowej, gdyż działają w innych warunkach i mają różne właściwości chemiczne. Typowe pomyłki w rozumieniu tych koncepcji mogą wynikać z zamieszania między różnymi typami silników i sposobami spalania paliw. Kluczowe jest zrozumienie, że liczba oktanowa odnosi się wyłącznie do benzyny i jest istotna dla silników o zapłonie iskrowym, podczas gdy inne paliwa, takie jak olej napędowy, wykorzystują inne mechanizmy zapłonu, co sprawia, że ich ocena bazuje na innych parametrach, takich jak liczba cetanowa. Przypisanie liczby oktanowej do tych paliw świadczy o nieporozumieniu w kwestii podstawowych różnic w chemii paliw i ich zastosowań w różnych typach silników.